OD PIERWSZEGO WRAŻENIA

Już pierwsze kilkadziesiąt kilometrów przejechane Toyotą Yaris przekonuje, że tytuł europejskiego „Samochodu Roku 2000”, jaki przyznano temu modelowi dwa lata temu, nie był bynajmniej wyróżnieniem na wyrost. Mimo reprezentowania segmentu B, a więc jednego z najniższych w klasyfikacji samochodów, Yaris okazuje się autem nie tylko praktycznym i ekonomicznym ale także przestronnym i eleganckim. Jego konstruktorom udało się osiągnąć więcej niż satysfakcjonujący kompromis między niewielkimi gabarytami zewnętrznymi samochodu (np. długość tylko 3,61 m), a wystarczającą ilością miejsca dla czterech wygodnie siedzących osób i ich bagażu. Imponującą, jak na tę klasę, przestrzeń kabiny uzyskano m.in. dzięki przedłużeniu rozstawu osi oraz znaczącej, półtorametrowej wysokości auta.

Więcej

Mówiąc najkrócej – optymalny samochód do dalekich wojaży z nielicznymi postojami w miejscach bezpiecznych. Na jazdę po mieście i częste parkowanie Toyota Avensis 2.0 D-4D raczej się nie nadaje. Jest bowiem zbyt duża i zbyt cenna. Zwłaszcza w wersji jaką mieliśmy okazję użytkować, wyposażonej m.in. w zestaw kina samochodowego z monitorami umieszczonymi w zagłówkach foteli przednich. Te ostatnie, mimo przyciemnionych szyb, dają się zauważyć i mogą skusić nawet drobnego złodziejaszka. Samochodu taki nie ukradnie, bo za głupi na sforsowanie dodatkowych zabezpieczeń ale jak wybije szybę i coś wyrwie to też kłopot.

Więcej

Wprowadzona do produkcji w 2005 roku, aktualna wersja Suzuki Swift sytuuje ten model w ścisłej czołówce aut kompaktowych o sportowym zacięciu. Ta ocena dotyczy zwłaszcza nowoczesnej i zarazem dynamicznej stylistyki nadwozia. Przysadzista, sprawiająca wrażenie mocnej i „umięśnionej”, sylwetka nowego Swifta sugeruje jego naturalne predyspozycje do szybszego pokonywania dystansu i wiraży.

Więcej

Wybranie do dziennikarskiej oceny samochodu, który permanentnie służy za obiekt kpin i docinków redaktorów najpopularniejszego na świecie telewizyjnego programu motoryzacyjnego pt. „Top Gear” zakrawa wprawdzie na swoiste harakiri lecz podjęliśmy to wyzwanie. Powód? Przede wszystkim – ciekawość kryteriów, jakimi posługują się przedstawiciele brytyjskiej telewizji BBC (tam właśnie powstaje wspomniany program), uchodzącej powszechnie za wzorzec dziennikarskiej rzetelności, bezstronności oraz poprawności. Teraz ta ciekawość została zaspokojona, a jej miejsce zajęło mocne przekonanie o upadku kolejnego mitu. Gdyby bowiem zachować proporcje w ferowaniu wyroków przez redaktorów „Top Gear” wobec Suzuki Liana, wówczas samochód w rodzaju Vauxhalla Astry (zwłaszcza jego pierwszej i drugiej wersji) powinni oni najzwyczajniej wdeptać w brytyjską glebę. Niestety, nie wdeptali. Prawdopodobnie dlatego, że Vauxhall to wprawdzie Opel lecz rodem z Wielkiej Brytanii… Niby BBC, a jaka ksenofobia!

Więcej

Jeździliśmy już samochodem o podobnych walorach. Podobał się nam bardzo, zwłaszcza piękniejszej części redakcji, czyli paniom. Samochód występował pod marką Toyota RAV 4 3D. Teraz jednak Toyota ma w swojej ofercie tylko RAV 4 w wersji 5-drzwiowej i tym samym koncern Suzuki ma szansę zgarnąć znaczną część tortu.

Więcej

Możliwość sprawdzenia walorów tego modelu zawdzięczamy operatywności Mirosława Zdanowicza, wybrzeżowego dealera Subaru, który nie pozwolił zbyt długo czekać gdańszczanom na bliskie spotkanie z kolejną, “ucywilizowaną” wersją legendarnej maszyny rajdowej.

Więcej

Ten samochód to wyjątkowo udany kompromis między pojazdem użytkowym zdolnym zaspokoić potrzeby transportowe większości małych firm działających w sektorze handlu i usług, a pojemnym autem „cywilnym”, gwarantującym wygodną podróż na znaczne odległości nawet pięcioosobowej rodzinie. Trudno też zbyć milczeniem takie cechy Skody Octavii w wersji kombi jak elegancka sylwetka, funkcjonalne wnętrze oraz… niska pozycja na liście samochodów cieszących się największym zainteresowaniem wśród złodziei. Osoby przedkładające walory eksploatacyjne i komfort prowadzenia samochodu nad jego – mniej lub bardziej prestiżową – markę, znajdą w Octavii obiekt godny szczególnej uwagi.

Więcej

Od momentu swojego debiutu w 1999 roku Skoda Fabia należała do ścisłej czołówki najchętniej kupowanych samochodów na polskim rynku. W 2003 roku z liczbą blisko sprzedanych 31,5 tys. egz. została jego liderem, w roku ubiegłym ustąpiła tylko Fiatowi Panda, natomiast po dwóch pierwszych miesiącach 2005 roku z liczbą 3.218 szt. zajmuje zdecydowanie pierwsze miejsce, wyprzedzając Pandę (2.577 szt.) oraz Toyotę Corollę (2.058 szt.). Te liczby mówią same za siebie.

Więcej

W miarę kompetentna ocena tego samochodu wymaga niemal w równym stopniu zainteresowań motoryzacyjnych jak i… elektronicznych, a ściślej – dobrej znajomości sprzętu audio. Cieszący się znacznym powodzeniem wśród ludzi młodych Seat Ibiza wyposażony został bowiem w sprzęt nagłaśniający Sony z linii Xplod, charakteryzującej się – zgodnie ze swoją nazwą – dużą mocą, zamienianą na wrażenia akustyczne przy użyciu takich urządzeń jak tuner o mocy 4 x 50W z kasetowym odtwarzaczem full logic i 7-pasmowym korektorem, aktywny głośnik basowy XS-A200X o mocy 350W oraz głośniki Xplod XS-F1720. Dzięki powyższemu zestawowi użytkownicy tej wersji Ibizy na pewno nie będą narzekać na zbyt głośną pracę silnika…

Więcej

Indywidualny charakter, solidna sylwetka nadwozia oraz wizerunek auta rodzinnego o zacięciu sportowym – takie przesłanki towarzyszyły inżynierom Seata podczas tworzenia obecnej wersji modelu Cordoba. Te założenia zostały zrealizowane w stu procentach, przy czym wersja którą mieliśmy okazję testować, napędzana turbodieslem o pojemności 1,9 l i mocy 90 KM, rozszerzyła zalety ww. samochodu o świadomość, że może to być ekonomiczny środek transportu wykorzystywany np. do celów firmowych lub do prywatnych wojaży na dłuższych trasach. Spalanie niespełna 5 litrów oleju napędowego na 100 km w ruchu pozamiejskim ma swoją – jakże odczuwalną dla portfela – wymowę.

Więcej