FORD FOCUS: ZWARCIA W STEROWNIKU
Nadmierna korozja elementów chłodzenia silnika może doprowadzić do przegrzania, a następnie stopienia izolacji przewodów w obwodach elektronicznych sterujących urządzeniami sąsiadującymi. Wada dotyczy samochodów Ford Focus z silnikami 1,6 l, 1,8 l i 2,0 l Duratorq-TDCi wyprodukowanych w okresie od 1 czerwca 2006 do 25 stycznia 2007 w Niemczech, Hiszpanii i Rosji.
Na rynku polskim kampanią serwisową objętych jest 1.946 samochodów.
Materiały źródłowe:
UOKiK
(17.04.2009)