MERCEDES SPRINTER: BEZ ASYSTENTA MARTWEGO PUNKTU
W samochodach marki Mercedes Sprinter Typ 907 i 910 z systemem asystenta martwego punktu (Blind Spot Monitoring), wyprodukowanych w Niemczech, po wyłączeniu zapłonu nie działa funkcja ostrzegania przed wysiadaniem. Przy wysiadaniu kierowcy i pasażera funkcja ta powinna monitorować obszar martwego punktu przez 3 minuty po wyłączeniu zapłonu i w razie rozpoznania zagrożenia włączać optyczny i akustyczny sygnał ostrzegawczy. Brak działania tej funkcji zwiększa zagrożenie wypadkiem.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są łącznie 24 pojazdy.
Materiały źródłowe:
UOKiK
(30.01.2019)